引用元：ダイハツ公式HP
ミジェットXは、JAPAN MOBILITY SHOW 2025に出品されたコンセプトカーです。
この記事では、そのミジェットXについて詳しく解説していきます。
電動自転車の次世代モデルとして注目される理由
結論： ミゼットXは、電動自転車の利便性と自動車の快適性を融合した次世代の超小型モビリティ。特に「通勤・買い物・子どもの送迎」といった日常利用において、天候に左右されにくく、より安全に移動できる点が魅力です。
理由： 現在、都市部では短距離移動の需要が増えており、環境負荷の少ないモビリティが求められています。電動自転車は手軽でエコですが、雨風への弱さや積載量の限界、安全性の課題が指摘されてきました。ミゼットXはその「隙間」を埋める存在として登場しました。
具体例：
- 雨の日も傘をささずに移動できる。
- 荷物や子どもを安全に乗せられる設計。
- 坂道や長距離も楽に移動できるモーター性能。
注意： ただし、現時点では「超小型EV」としての制度整備が進行中であり、使用できる道路や免許条件は自治体や国の方針により異なります。最新の公的情報を確認のうえご利用ください。
まとめ： ミゼットXは、電動自転車の“次”を担う新カテゴリーして。便利さと安心感を両立した未来志向のモビリティです。
電動自転車の限界を超える新しいモビリティ
電動自転車は軽快で人気ですが、「積載」「天候」「安全」の3つに課題がありました。ミゼットXはそれらをすべて解決することを目指して設計されています。
たとえば屋根付きのキャビンがあるため、雨や風の中でも快適に移動でき、荷物をしっかり収納可能。さらに、四輪構造で転倒リスクが少なく、シートベルトなど安全機能も搭載されています。
- 積載量：最大100kg程度の荷物にも対応。
- 最高速度：時速60km前後（公道走行対応モデル）。
- 運転操作：自動車感覚でブレーキやアクセルを制御。
このように「自転車より安全で、車より手軽」という立ち位置が、ミゼットXの最大の魅力です。
日常生活の“ちょっと不便”を解決する設計
通勤や買い物、子どもの送り迎えなど、毎日の移動は「短距離だけど荷物が多い」「雨の日がつらい」といった悩みが多いもの。ミゼットXはこうした“小さなストレス”をなくすためのデザインが施されています。
- キャビン内には軽い収納スペースを確保。
- 片側スライドドアで乗り降りしやすい。
- 電動アシスト付きハンドルで力の弱い方でも操作しやすい。
特に女性や高齢者が使いやすいよう、乗り降り時の高さやシート位置も工夫されています。
💡 ワンポイント： 短距離中心の生活エリアで“雨でも濡れない移動”を実現する新しい形です。
ミゼットXの特徴・サイズ・スペックまとめ
ミゼットXは、家庭用電源で充電できる超小型EVで、軽自動車よりさらに小さいボディに必要十分な性能を詰め込んでいます。
| 項目 | ミゼットX |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 約2.3m × 1.1m × 1.5m |
| 乗車定員 | 1〜2名 |
| 最高速度 | 時速60km前後 |
| 航続距離 | 約60〜80km |
| 充電方法 | 家庭用100Vコンセント対応 |
| 車両重量 | 約300kg |
このスペックを見ると、「街乗り専用の軽量EV」ということが分かります。駐車スペースをほとんど取らず、マンションの駐輪場にも収まるほどコンパクトです。
外観サイズとデザインの工夫
ミゼットXは「狭い街中でも使いやすい」ことを前提に設計されています。
丸みのあるデザインで圧迫感がなく、狭い住宅街でもスムーズに走行可能です。
小さくても視認性が高く、ライト位置や反射板も安全基準に準拠しています。
家庭用コンセントで充電できる手軽さ
専用設備を必要とせず、自宅のコンセントで簡単に充電できるのが特徴です。
満充電までの時間は約6〜8時間程度。夜間に充電しておけば、翌日の日常利用に十分対応します。
四輪構造による安定した走行性能
四輪構造によって安定性が高く、横転リスクが少ないのが特徴です。
自転車や三輪EVよりもカーブで安定し、ブレーキも前後独立制御のため制動力が高いです。
✅ まとめ： 電動自転車のような手軽さと、自動車のような安定感を両立した設計がミゼットXの最大の強みです。
電動自転車とミゼットXの違いをわかりやすく比較
| 項目 | 電動自転車 | ミゼットX |
|---|---|---|
| 免許 | 不要 | 普通免許（予定） |
| 最高速度 | 約25km/h | 約60km/h |
| 積載量 | 10〜20kg | 約100kg |
| 価格帯 | 10〜20万円 | 約100万円 |
| 充電方法 | 家庭用電源 | 家庭用電源 |
電動自転車は「費用重視・運動を兼ねた移動」に向き、ミゼットXは「快適・安全・積載重視の移動」に向いています。
ミゼットXが活躍するシーン
- 子育て世帯： 雨の日の送迎や買い物が快適に。
- 配送・副業： 短距離配達で効率的な移動が可能。
- 高齢者： 歩くのが大変な距離もラクに移動。
特に都市部や郊外の狭い住宅街など、従来の車では扱いにくいエリアで活躍が期待されています。
ミゼットXの課題と今後の展望
免許・法整備： 現時点では「超小型モビリティ」として法整備が進行中。普通免許で運転可能になる方向です。
価格・補助金： 価格は約100万円前後と報じられています。補助金制度については、自治体や時期によって異なるため、公式発表をご確認ください。
市場展望： 超小型EVは環境政策の一環として注目されており、今後は「一人一台モビリティ」として普及が進む可能性があります。
まとめ：ミゼットXは“電動自転車の上位互換”になれるか
ミゼットXは、電動自転車の手軽さと自動車の安全性を兼ね備えた新しい選択肢です。
ライフスタイルに合わせて使い分ける時代がすぐそこに来ています。
✅補足
現時点では「超小型EV」として制度整備が進行中であり、走行条件や免許区分は地域や時期により異なる。
雨天でも快適に移動できるキャビン付き設計や、100V充電対応（展示仕様）などの生活密着型デザインが特徴。
価格・補助金制度は自治体ごとに異なるため、最新の公的情報を確認することが推奨される。
記事内の比較や数値は展示・公開時点の一般的情報に基づくもので、性能保証や広告ではない。
出典：国土交通省「超小型モビリティ制度概要（2024）」
参考：ダイハツ工業株式会社「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」公式ページ（https://www.daihatsu.co.jp/learning/event/japan_ms2025/）
